Sicurezza dei motociclisti

Con la pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del 19 ottobre, entra in campo il nuovo decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (datato 11 settembre 2026), che aggiorna la disciplina del 2019 sui dispositivi stradali di sicurezza per motociclisti (DSM). L’obiettivo primario resta la mitigazione dell’impatto contro i guardrail in caso di caduta, ma con un cambio di passo decisivo sui criteri applicativi.

Il provvedimento interviene sia sulle barriere di nuova installazione sia su quelle già esistenti e ridefinisce, con un approccio sostanzialmente diverso rispetto al passato, il campo di applicazione. Si allarga il raggio d’azione delle tutele: l’obbligo di protezione non si limita più alle sole curve, ma include anche discese critiche e restringimenti pericolosi segnalati. Inoltre, si abbassa la soglia di incidentalità richiesta per far scattare gli interventi di messa in sicurezza e pone una forte attenzione alla necessità di effettuare una valutazione del rischio connesso alla caduta dei motociclisti per quanto riguarda le barriere già in esercizio.

Sul fronte tecnico, il decreto aggiorna i riferimenti normativi per l’esecuzione delle prove prestazionali e modifica le regole per la valutazione della conformità dei dispositivi, lasciando invece invariate le modalità pratiche di impiego dei DSM. Il decreto entrerà in vigore 180 giorni dopo la pubblicazione, prevedendo un regime transitorio a tutela delle gare in corso e dei progetti di fattibilità tecnico-economica già approvati.

UNICMI pubblica il documento sul tema UX136 Decreto MIT sui DSM, 11 settembre 2026, Analisi comparativa con DM MIT 2019

Documento disponibile in versione PDF (18 pagine) 590 Kb

UNICMI mette a disposizione il webinar (massimo 25 partecipanti)

DISPOSITIVI DI SICUREZZA PER MOTOCICLISTI

Inoltre il documento UNICMI UX223 Compendio della legislazione nazionale sui dispositivi di sicurezza stradale è stato aggiornato con l’uscita del decreto.